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| 老街(Lao Cai)窄軌火車 |
仲有幾個團友未入到閘播....
暢遊海上花園下龍灣後,
我地響河內,
搭乘夜班火車
往老街沙巴/沙壩(Sapa),
感受一下火車過夜....
好彩四人一廂,六人廂肯定火爆,大打一場....
就因係窄軌火車,
咁迷成晚兩邊篩,耐不耐仲高低槓....
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| 河內火車站 |
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| 河內火車站 |
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| 23號晚冇得洗白白 |
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| 24/12一早到達老街站 |
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| 一眾團友集結站頭 |
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| 有幾窄!? |
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| 聖誕當晚老街火車站外 |
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| 人仔六蚊個 |
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| 26/12一早返回河內 |
* 老街(Lao Cai)窄軌火車 *
[河內至老街的高級旅遊列車]
回覆刪除聯越運輸股份公司副經理黎英勇稱，
8月31日，公司將開通河內到老街往返的高級旅遊列車。
這是聯越公司改造和升級各普通列車成的高級列車，
列車的載客量為420人。
每天列車將從23時5分在河內出發，並在第2天的8時抵達老街。
從老街到河內的路程從12時30分出發，21時45分到河內。
豪華臥鋪的價格為99000越盾（約合人民幣495元），
四臥車廂每張臥鋪票的價格為 34萬越盾（約合人民幣170元），
六臥車廂每張臥鋪票的價格為26萬越盾（約合人民幣130元）。
車廂內免費服務點心和報紙等。
要注意的是從沙芭（SAPA）回河内（HANOI）的那班火車的時間
是七點傍晚從沙芭出發，
回到河内的時候應該是凌晨四點左右。
如果没有事先安排妥當，
回到河内的時候，那只好坐在賓館前面等開門了。
[河老鐵路]
回覆刪除（越南語：Đường sắt Hà Lào），
全稱河內－老街鐵路（越南語：Đường sắt Hà Nội - Lào Cai），
是一條連接越南首都河內市和北部老街省省會老街市的米軌鐵路，全長296公里。
這條鐵路始建于越南被法國殖民統治的法屬印度支那時代，
在1903年動工興建並於1906年建成通車，
也是連接中國昆明市和越南海防市的滇越鐵路的其中一個部分。
河老鐵路的河內至安員段與河同鐵路共線，
並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋，
與中國境內的昆河鐵路河口站連接。
河老鐵路是越南鐵路系統當中路線狀況最差的鐵路幹線之一，
而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。
2008年初，
越南交通運輸部決定在五年時間內（2008年—2012年）對河老鐵路進行改造，
該項目的總投資額約為1.6億美元，
其中1.39億美元為ODA優惠貸款，
其餘2100萬美元為越南政府配套資金。
改造工程的重點包括升級改造71個大型橋樑、車站、貨場，加固路基及改善曲線區段等。
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