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| 遙眺白加道站及山頂總站 |
當日學孔明借到東風就好喇....
其實都好hea㗎,
除非唔係!!
其實都好hea㗎,
除非唔係!!
24.06.2017 (六)
0930hrs金鐘站C1出口集合
港鐵金鐘站
行去花園道纜車總站起步....
路線：
中區自然徑
(纜車徑>蒲魯賢徑>高化利徑>梅道>漆咸徑)
– 白加道
– 種植道 – 芬梨徑
– 爐峰峽
– 柯士甸山道
– 山頂公園
山頂Kill標後
沿夏力道健身徑
>克頓道
落大學站茶茶
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| 山頂纜車站停車場盡處的紅磚建築(即是WWF訪客中心)，就是纜車徑入口。 |
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| 第一站堅尼地道 |
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| 橫跨堅尼地道的纜車鐵橋 |
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| 第二站麥當勞道 |
橫過馬己仙峽道後，沿蒲魯賢徑上行
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| 林蔭小徑後再接上高化利徑 |
蚊EE好學唔學學2+...
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| 先上第三站梅道睇睇 |
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| 梅道前後的路軌斜度高達27 度 |
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| 第三站梅道 |
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| 梅道是全程唯一能夠同時看到兩輛纜車的地方 |
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| 梅道古色古香的石砌拱橋 |
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| 到達梅道左轉後上電話亭旁樓梯繼續行程 |
慢步斜行七、八分鐘就到策文書院(Chatham College)
- 錄自網頁
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| 中區自然徑/漆咸徑 |
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| 漆咸徑1號嘅信箱原來喺山腳!郵差叔叔唔使行上去 ... |
途中一大屋(亦為漆咸徑唯一一間)，
乃信和旗下物業 – No.1 Chatham Path，
2012 年時月租二十五萬，呎租$32，絕對是超值，
唯沒有車路直達，出入需行經九曲十三彎的漆咸徑，
恐怕只適合愛好行山者。
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| No.1 Chatham Path |
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| 卒之上到平路喇 |
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| 政務司司長官邸//係咪好熟口面呢？« 香城浪子 » 劇中嘅大宅! |
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| 好似交通亭 |
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| 遙眺白加道站及山頂總站同埋獅子亭 |
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| 第四站白加道 |
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| 第四站白加道 |
多謝蚊EE...2+有得食我無份!
[相關相片錄自網頁]
白加道站及山頂總站同埋獅子亭
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| 1970年代的從山頂纜車站望維港 |
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| 山頂纜車頭尾六個站 花園道>堅尼地道>麥當勞道>梅道>白加道>山頂 |
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| 中區自然徑 |
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| 老襯亭的前世今生 |
* 扯旗山 *
[山頂纜車]
回覆刪除是香港最早運作的機動公共運輸工具及亞洲第一條纜索鐵路，
於1888年5月30日起運作至今，
來往香港島中環花園道和太平山爐峰峽。
山頂纜車的路軌全長1.4公里，坡度為4至27度，海拔為28米至396米，
車站包括花園道總站、堅尼地道站、麥當勞道站、梅道站、白加道站及山頂總站，
來往兩座總站的車程約8分鐘。
山頂纜車依靠直徑44毫米及斷裂應力139公噸的鋼纜拉動，
路軌軌距1520毫米，此軌距屬於俄羅斯鐵路普遍採用的寬軌，
也是香港唯一採用寬軌的鐵路。
由於山路狹窄，山頂纜車大部分路段只鋪設單軌，
祇在梅道站和白加道站之間設有雙軌，
可供兩列纜車交匯上落。
一列纜車由兩個車卡組成，
兩列纜車能夠同時以相反方向行駛，
每小時可以載客2,800人次。
營運時間
頭班車為上午7時正，尾班車為午夜12時正。
每8至15分鐘一班
-錄自網頁