 |
| 兩里壩八號標 |
一個極地酷熱的日子.....
事事得隨緣,往往有主宰;
有友乘風返,有友夢圓還!
16.05.2018 (三)
八點三
集合於大埔墟火車站/新達廣場
坐小巴20C
入大尾篤...
半環掟彎出咀握手
我地由大尾篤出發
兩里壩
三門墩
伯公咀
長牌墩-126
老虎笏養珠場
三門山
虎頭沙
鵝䯻頂
鳳凰笏頂....
陳蘇帶
十人一艇五佰大洋
23282266
或
93825608
 |
| 下半環出咀硬闖魔域-錄自網頁 |
 |
| 大尾篤的青年旅社 |
 |
| 船灣淡水湖郊遊徑起步點 |
 |
| 天空之鏡 |
 |
| 半粒鐘之兩里壩 |
 |
| 過大閘門 |
 |
| 八仙嶺 |
 |
| 兩里壩 |
 |
| 三門墩溢水壩 |
 |
| 伯公咀 |
 |
| 老虎笏養珠場 |
 |
| 老虎笏 |
 |
| 長牌墩-126 |
 |
| 眺馬頭峰橫嶺山頭 |
 |
| 眺荔枝莊石屋山 |
 |
| 囘望三門山虎頭沙 |
 |
| 赤門水道 |
 |
| 船灣淡水湖郊遊徑2618 |
 |
| 船灣淡水湖郊遊徑2616 |
 |
| 船灣淡水湖郊遊徑2615 |
 |
| 近鵝髻頂-219山腰，過左C2615後落山，右轉鳳凰笏頂隱徑 |
 |
| 鳳凰笏頂近白角山荒徑 |
 |
| 依照console 指示,當聽到直升機聲音,要將把遮不停開合開合開合開合,引導機師求助者身處正確的位置!-祖兒 |
 |
| 超級美洲豹L2直升機 |
 |
| 我地五人飛左去東區尤德夫人那打素醫院 |
 |
下次再續
由上半環出咀,跨馬頭峰竄紅石門串烏洲塘....
|
超級美洲豹L2直升機
寬敞的座艙不但能夠容納6張抬床，
更為傷病者設有一個舒適的醫療平台，
旁邊放置了多種新式醫療器材，
讓傷病者在運送途中即時獲得治療。
三架飛機編號 : B-HRL、 B-HRM和B-HRN。
-錄自網頁
* 黃竹角半島/船灣淡水湖 *
[黃竹角咀]
回覆刪除香港最東的極地。
位於新界船灣以東，是本港最狹長的岬角極地，人跡杳然。
由於其海岸的沉積岩是香港最古老的岩石，
而原本水平狀態的岩層更被擠壓至近直立的狀態，
因此黃竹角咀與鄰近的赤洲被列為香港地質公園的「赤洲 - 黃竹角咀景區」。
在黃竹角咀的海濱盡處，挺立著一尊風化奇石。
其狀猶如緊握的拳頭，指節皆可辨，故名「鬼手岩」。
由於形態神似，此石已成為黃竹角咀的地標。
黃竹角咀山岬地點偏遠，遊人若不自僱船隻前往，只能以徒步的方式往再自僱船隻返。
近白角山的左首山丘，是環視黃竹角海的極佳位置。
由此可透視烏排靦腆的美，與黃竹角海深邃的藍。
黃竹角半島，
北部少部份由白堊紀八仙嶺組（100-80百萬年前）沉積岩組成，
而其餘都是香港最古老的岩層泥盆紀黃竹角咀組（400-360百萬年前）沉積岩。
赤門海峽本為河谷，而兩岸則為泛濫平原，後來海平面上升才形成現今峽長的赤門海峽。
故黃竹角嘴組多為砂岩、泥岩和礫岩而組成。
到了火山激烈噴發後，最先形成的就是八仙嶺組（赤洲組和吉澳組亦屬同期），
經過不同程度的風化，鐵質被析出，
經氧化後形成紅色或鏽紅色，火紅海岸和紅石門海岸正是八仙嶺組的代表。
-錄自網頁
[船灣淡水湖]
回覆刪除（英語：Plover Cove Reservoir）是全球首個在海中興建的水庫，
位於香港大埔區船灣郊野公園內、毗鄰赤門，
是一個儲存飲用水的大型淡水湖，為香港面積最大（約1250公頃）、
容量第二大的水塘（僅次於萬宜水庫），
工程於1960年11月動工，
1968年建成，並於同年10月5日啟用。
由於船灣淡水湖比水平線高出很多，
位於船灣沿岸的六條鄉村
（小滘、大滘、金竹排、橫嶺背連橫嶺頭、涌尾及涌背）從此浸沒在水中，
近千名村民搬遷到大埔墟陸鄉里的新式洋樓。
白沙頭洲三門仔村的村民希望維持原有鄉村社群，
選擇在大埔鹽田仔三門仔新村重新安居立戶。
2017年7月26日，
香港大學科斯產權研究中心發表「增闢新土地的長遠機制與策略報告」，
建議政府將600公頃土地的船灣淡水湖填平，
用作興建30萬個650平方呎住宅單位，以增加房屋供應，
另外600公頃可保留作開放空間及人工湖區。
報告發表後，惹來極大爭議，市民都極為反對。
天文前台長林超英批評方案是「惡夢」及「完全脫離現實」，
無視香港對水資源的需要。
我都反對：冇水飲，畀屋你住都無撚用。
根據聯合國教科文組織的資料，
船灣淡水湖位於船灣郊野公園範圍內，
是香港聯合國教科文組織世界地質公園範圍內的東北沉積岩園區，
具重大自然和文化價值，地質景點也受到法例保護，不可用來建屋。
-錄自網頁
[香港政府飛行服務隊]
回覆刪除是香港特別行政區政府的一個部門，
現擁有273個公務員職位，負責執行飛行行動、維修保養和行政工作。
服務隊的總部位於香港國際機場的西南端。
歷史：
政府飛行服務隊在其前身皇家香港輔助空軍解散後，
隨即於1993年4月1日開始投入服務。
服務隊是香港特別行政區政府轄下其中一支紀律部隊。
[行動組]
是服務隊的骨幹 ， 負責提供飛行服務 ，
主要是搜索及救援 、 運送傷者 、 撲滅火警和支援警隊行動 。
負責範圍：服務隊的其中一項主要職責，是執行搜索及拯救行動。
一般來說，服務隊負責的範圍遠達700海浬(1 300公里)，
包括香港飛行情報區和香港海上救援協調中心的負責範圍。
除爲香港提供服務外，
服務隊也應民航處和香港海事救援協調中心的要求協助執行任務。
機隊及擔當的角色：
機隊共有十一架飛機，
包括兩架挑戰者605型(CL605)定翼機、
一架鑽石DA42雙引擎定翼機、一架Zlin Z242L定翼機、
三架歐洲直升機公司AS332 (超級美洲豹L2) 直升機
及四架歐洲直升機公司EC155 B1 (EC155) 直升機
-錄自網頁
[歐洲直升機公司AS332型直升機]
刪除超級美洲豹L2直升機
寬敞的座艙不但能夠容納6張抬床，
更為傷病者設有一個舒適的醫療平台，
旁邊放置了多種新式醫療器材，
讓傷病者在運送途中即時獲得治療。
三架飛機編號 : B-HRL、 B-HRM和B-HRN。
-錄自網頁