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| 屯門公路汀九段 |
今日去睇睇,感覺極陰涼!
追思2003年汀九巴士墜坡事發地點...
06.12.2018 (四)
一早嚮千色滙半島漁港阿翁六樓嘆早茶
再坐新界專綫小巴96C線,
青山公路汀九村落,
上引水道掹邊石龍坑
至蝴蝶坑...
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| 城門隧道 |
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| 塞車主角 |
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| 汀九村 |
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| 汀九灘泳場 |
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| 東園廢屋 |
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| 2003年汀九巴士墜坡事發地點... |
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| 巴士墜坡事發現場-錄自網頁 |
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| 遠眺石龍坑 |
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| 掹邊石龍坑 |
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| 散水往蝴蝶坑 |
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| 掹完石龍坑邊跟住去蝴蝶坑掘玉開礦.. |
* 大欖郊野公園 *
[屯門公路雙層巴士墜坡事故]
回覆刪除2003年7月10日，
一輛行走九巴265M線的Neoplan Centroliner雙層巴士（車隊編號AP69，車牌JU4667），
如常在06:15從麗瑤開出頭班車前往天恆邨。
巴士約06:30駛至屯門公路汀九段橋面時，
遭隔鄰行車綫一輛裝有拖架的貨櫃車（JE9488，拖架編號39401T）猛撞。
巴士先將一列約一米高的防撞欄掃毀，
後在天橋邊緣懸空約90秒，
最終全車直墜30米下的汀九村，
造成21死20傷，為香港史上最多人死亡的陸上交通事故。
[意外經過]
肇事巴士約06:30駛至屯門公路汀九段慢綫，即將駛向通往大欖隧道的支路。
此時，隔鄰行車綫一輛貨櫃車司機疑因閃避一輛從快綫切進中綫的客貨車，突然扭軚轉往慢綫，結果車頭及車架與肇事巴士發生碰撞。
陳即時減速欲煞停巴士，卻遭貨櫃車壓向防撞欄，
撞脫橋面一段約15米的防撞欄，形成一個缺口。
巴士在缺口邊緣搖搖欲墜，情況大約維持一分半鐘。
最終，巴士失去重心，墮下30米高山坡。
墮坡後，巴士橫亘在汀九村一間村屋對開斜坡、
車頭被壓至扁平、車尾懸在石澗之上，車身毀如廢鐵，玻璃及車身組件散滿現場。
乘客方面，約有十多名乘客被拋出車外，墜落現場溪澗碎石堆上，
或被困在東歪西倒、凌亂不堪的車廂，甚至被巴士壓住。
事後，政府成立「屯門公路交通事故獨立專家小組」
（Tuen Mun Road Traffic Incident Independent Expert Panel），
調查意外成因與提交改善公路安全建議。
專家小組於2003年11月27日發表報告，並於12月5日召開記者會講述報告內容，
報告認為屯門公路本身是安全的，出事地點設計並無不妥。
報告提出多項建議，改善本港道路安全，
亦向政府建議日後新登記的公共巴士必須安裝行車記錄儀。
-錄自網頁
你好,點解你地會想去怡怡小築 & 隔離間爛屋參觀?
回覆刪除你地覺得有古怪?