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| 北天門猶如石獅的羅漢塔 |
諗住慳力省時冇攀龍附鳳,
由北天門落曹溪....
出事喇出事喇!
幸得Ivan覓得紅線,
記一大功,賞湯一碗...
原先
若早段跟上層水喉管左走,
途經鬼屋可出至地塘仔段枟度橋...
上述都係
講就天下無敵,行過先知!!
24.01.2019 (四)
0930hrs
東薈城/東涌MTR集合
搭車上昂平(開09:40)
東山法門
寶林山腰上羅漢脊找羅漢...
>北天門羅漢洞
>羅漢峽曹溪石河
>北天門石澗
>地塘仔水吟橋
>法門古道法林禪院
>石門甲
>東涌灣華都海鮮酒家
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| 原先之行軍圖 |
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| 藍巴勒海峽 |
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| 陰澳水上心經簡林 |
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| 石壁大酒店 |
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| 羗山道路旁擺放「南無阿彌陀佛」的石碑 - 22.07.1973 |
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| 曾幾何時此處路段道窄彎急...發生車翻墜谷慘劇! |
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| 祝反斗五一山友,豬年開疆又拓土,馳騁港九,衝出維港!! |
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| 地壇堅尼地 |
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| 貝納奇徑舊茶園/青年旅舍 |
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| 東山法門古道 |
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| 當年十八廿二年青人,當今七老八十青年人... 哈哈...好漆的羅致光!! |
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東山法門
乃大嶼山昂坪高原南天佛國東面的一座石山門
亦為昂坪奇趣徑六大景點之一
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| 法門古道中道亭 |
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| 羅漢脊登山口在地塘仔寶林山腰眾寺院附近 |
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| 見到個水箱就掂喇 |
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| 俯瞰今晚飯飯處東涌灣 |
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| 石上俯瞰東涌及機場的全景/石脊下是地塘仔 |
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| 遠遠山邊北巖棧道鳳鳥脊的天窗 |
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| 羅漢塔 |
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| 北天門羅漢洞 |
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| 背後往鳳鳥脊方向 |
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| 左邊猶如石獅的羅漢塔 |
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| 落水吟橋法林禪院之足跡 |
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| 羅漢門看險地探秘 |
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| 我地由北天門羅漢門落曹溪.... |
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| 曹溪石河 |
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| 由右邊的絲帶標記上鳳冠北巌天門棧道白顎上棧道 |
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| 北天門的馬蹄缺口 |
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| 白顎絕壁 |
地處高約十米的瀑崖澗頂
差D落到地塘仔水吟橋,
我地響深約十米的瀑崖被阻,
Ivan於左方覓獲紅線隱徑,一眾得以脫險....
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| 仰望北天門鳳冠北巌 |
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| 「脫險」後有如「逃出生天」..... |
BossLee : 我地今晚食餐好嘅!!
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| 地塘仔水吟橋上源北天門石澗 |
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| 下源地塘仔澗 |
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| 假如找不到條紅繩,咁沿石溪下山, 呢度就係出口, 不過到時可能已經天黑! |
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| 法門古道法林禪院 |
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| 石榴埔 |
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| 晚間夜宴東涌灣華都海鮮酒家(六點起有專車往返地鐵站) |
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| 一人點一款...飽飽七拾伍!Yumyum!! |
* 羅漢塔-820 *
[大嶼山東山法門古道]
回覆刪除東山法門乃大嶼山昂坪高原南天佛國東面的一座石製山門，
亦為昂坪奇趣徑六大景點之一，
穿過山門後為一條下坡山徑，
昔日為大嶼山村民由谷地經地塘仔往昂坪高地的主要通道，
稱地塘仔古道，又稱東山法門古道。
地塘仔位於鳳凰山的東北麓，
西鄰為彌勒山，是一處極佳的風水寶地，
山村林中隱藏了二十多間禪院、佛寺、精舍和居士林等，
擁有百多年歷史，為大嶼山五大禪林之一、佛教著名禪修勝地，
每日晨鐘暮鼓，梵音處處，儼如佛國淨土。
法門古道路途平坦，多為水泥鋪設，十分易走，環境寧靜，景色怡人。
沿途綠樹成蔭，灌木林中可看到不少花品，聞聽鳥聲不絕，
其間尚有鳳凰山與彌勒山水匯流的鳳彌石澗、曹溪清流
和山澗小橋等山野景色，於此更可洗滌心塵。
翹首回望有巍峨的鳳凰山與彌勒山，
開揚處則遠眺赤鱲角新機場，視野廣闊，
於中途還可順道遊覽參觀名剎古寺等，極具文化和生態特色，
為漁護署劃定的生態郊遊徑。
地塘仔古道以昂坪東山法門為起點，
下山途經的中道亭，其名充滿禪味，
前行有寶林禪寺和寺院菜園，
一路抵鳳凰山北麓的地塘仔村，可見精舍道場林立，
後經羅漢寺出石門甲村，尚可一睹石門甲圍牆和獨特的玄壇古廟。
古道全長 4 公里，下山需時約1.5小時，
若由石門甲村接入石榴埔、黃家圍直出馬灣涌碼頭
或東涌市中心車站作終點，
全長約6.5公里，需時2個小時。
-錄自網頁
[鳶飛魚躍]-樂記中二時
回覆刪除《詩經·大雅·旱麓》：“鳶飛戾天，魚躍於淵。”
鳶：老鷹。
鳥在天空中飛翔；
魚在水中跳躍。
形容萬物各得其所、放任自然的樂趣。
[羅漢塔]
回覆刪除位於鳳凰山北脊約820米處，又稱鳳髻，
為一獨特的天然石塔，
塔右有一天然大石洞，稱一樹岩，
塔左為北天門險谷，
這一帶風光大有中國山水的奇秀；
山路非常難行，上落都不易，但絕對值得一去！
北天門位於凰凰山以北，是鳳峰與凰峰之間的一處險谷，與鳳凰門相對。
峽谷下為北天門石澗(即曹溪)，
從石澗頂仰望峽谷隘口有如一扇通往天宮之大門，是故得名。
由於北天門地處險峻，探遊者須經由懸崖邊的天門棧道繞道登山，
是極具挑戰性的一條攀山路線。
鳳冠北嚴地勢險峻，早年路徑隱蔽而且沒有地圖記載，
一直被遠足界定為難度【5星】路線。
隨著近年資訊的發達和行山運動的興旺，
鳳冠北嚴已被遠足愛好者開發的小徑連接，路口也常有絲帶標記。
雖則如是，此線部份位置依舊是相當險要，
介紹此路線目的為大家開闊眼界，
因路線含有大量攀爬，部分位置有懸空感，經驗不足及畏高者都不要嘗試！
-錄自網頁
[大嶼山巴士墜崖事故]
回覆刪除於1973年7月22日在香港新界離島區大嶼山發生，造成17死23傷。
肇事巴士為1968年出廠（車牌號碼：AP2031）、
配上香港新昌車身的8米長柯士甸型36座位巴士，
事發當日為星期日，下午2時半，
巴士載滿由昂坪分乘兩輛小型巴士抵達的旅客，剛從羗山開出前往梅窩。
當駛至羗山道與深屈道交界時，因為閃避另一輛私家車，
失控撞向右邊山坡，再反彈至左邊，
衝破防撞欄，直墜90米下的山坡。
由於巴士的車頂被撞至掀起，不少乘客拋出車外並遍布山頭。
當局立即出動逾百人及派出5架直升機拯救，
但由於現場環境險峻，令拯救人員需要花7小時才將全部死傷者救出。
這次意外釀成17死23傷，其中一名死者更是孕婦。
意外發生後，寶蓮寺僧侶曾在現場進行法事。
而當地居民則在路旁擺放「南無阿彌陀佛」的石碑，
以悼念意外中的死傷者，並警惕路經的駕駛者。
事後巴士司機被控魯莽駕駛罪，被判罰款港幣1,500元及停牌1年。
-錄自網頁